グランクラス乗車記 辛口です！

新幹線のファーストクラスとも評される「グランクラス」
2011年3月5日。東北新幹線に登場した「はやぶさ」にのみ連結された「グランクラス」の指定券は、グリーン料金より5000円高いにもかかわらず、運行開始から5ヶ月経った今でも、プレミアムチケットになっています。

最近では、実際に乗車した方々の乗車記を、色々なところで目にする機会も増えてきましたが、その評価はいずれも高いものばかり・・・

本当に「グランクラス」って、そんなにすごいものなのだろうか？

そんな思いを抱く中、偶然にも2011年7月24日（日）の「はやぶさ404号」に「グランクラス」の空席を見つけることができ、盛岡から東京まで乗車する機会に恵まれました。

以下、私が「グランクラス」乗車中の車内から、Twitterでその様子をリアルタイムでツイートした内容を、ほぼ原文のまま紹介したいと思います。

正直　非常に辛口評価です。

その評価は、私が今まで「飛行機」や「外国の列車」の上位クラスで受けてきたサービスと比較したものです。
「鉄道ファン」や「グランクラス信者」の方には、お気に障る点が多々あると思いますが、私も鉄道の旅を好む一人です。
「グランクラス」が、世界に誇れる最高級のサービスを提供する列車になってほしいが故の苦言であることを含みおき頂ければと思います。

＜グランクラスの指定券＞
グランクラス料金は9000円。内訳としてグリーン料金4000円＋グランクラス追加料金5000円と理解ください。
しかしながら、現在はグランクラス追加料金5000円は、東日本大震災被災地支援の義援金として取り扱われています。

＜10号車がグランクラス＞
号車番号の横にグランクラスを表す「Ｇ」マークがあります。

＜グランクラスの車内＞
いよいよグランクラスに初潜入しました。残念ながら窓側ではなかったのですが、今回はグランクラスのサービスを体験するのが目的だったので、あまり残念には思っていません。

では、これよりTwitterでのリアルタイムでツイート再掲　
（太字が私のツイート分　→　はその時頂いたコメントの抜粋）

なんすか？このおしぼりの出し方は？ファーストクラスが笑わせます。
暖かいおしぼりを出せば良いというものではない。袋から出して渡すんじゃない？
いきなり呆れました。破った袋が未だ回収されず汚くテーブルに残ります。

→自分の時は少し時間が経過した後に袋だけを回収してくれた。今回のグランクラス担当アテンダントさんのミスでは？

今日のアテンダントは気が利かなかったのかな？　でも選ばれた人たちなんですよね？・・・

→「誰も触れていない清潔な状態」を意図しているのか

グランクラスのアテンダントの方は、私よりはるかに清潔でしょうから、ぜひ「おしぼり置き」に出して提供頂けたらと希望します。

→海外の航空会社では、おしぼりをトングのようなものでつまんで渡している。（エコノミークラス）

ありましたね！エコノミーでもその対応ですよね？　ビジネス以上は日系ならおしぼり置きで提供かと・・・

なんで新聞を取りに行かないと行けないの？

→乗客がアテンダントに時刻表を頼んだら、デッキに備え付けています=取りに行け、と応えているのを見て「アレ？聞き間違い？」と思ったの。やはりそういう対応なのか…

新聞お済みでしたらおさげします。なぜ言えん？

乗客に軽食の注文聞いて準備するのは良いけど、アテンダントが軽食持ったまま、乗客にテーブル出せ！とはなんだよ！ レベル低すぎ！ まあこんなものとは思っていたけどね。

おい！シードル品切れってなんだよ！この列車は何処から来たの？ 信じられない。

→新青森発のはやぶさでもダメ？　早朝便では搭載してない・サービス時間が限られていると記載しておけばいいのに！

シードルが無かったのにはほんと呆れました。飛行機の上級クラスならば、似たような代わりのものを準備しているかと・・・

供食サービス。国内の交通機関で最高レベルはJALの国内線ファーストですね。提供はちゃんと器にもって出てくるし、味噌汁だってある。しかも10日起きにメニューが変わる。何処かの新幹線みたいにビニールがついたまま提供しませんよ！

分かりますか？この状況・・・
列車のファーストクラスという表現は控えてもらいたい。 やはり日本の列車はシートが良けれは良い評価なんだよね？
接遇レベルは飛行機にはとても及ばない

接遇は飛行機のファーストクラス以前の問題。しかも国内線ファーストより遥かに劣る。
接遇だけならJR九州のアテンダントの方が教育されてる

→座席設備に応じて対価を払うという考え方自体を改めた方がいい。
　ちなみに自分の旅館を選ぶ基準は、ハードよりもソフトが優れていること。少々ボロでも心がこもったサービスというのが理想。

ＪＲ九州のアテンダントには「品」を感じます。 彼女たちは誇りを持って仕事していると感じます。グランクラスのアテンダントにはそれを感じなかった・・・

グランクラスが素晴らしいという評価を色々なところで見たけど、評価する比較対象がなかっただけでしょ？ 改善すべき点があり過ぎだよ！これ！ ほんとシートが良いだけじゃん。

ブランケット。客の目の前でビニールから出すか？ 呆れすぎ。このアテンダントだけと思いたいよ

→袋をビリッと目の前で破いて開封するのは、個人的には良い気持ちはしない気がする

グランクラスの接客マニュアル的には、あの提供でよかったのだろうか？　大きな疑問です。

まあ航空会社がグランクラス乗って、笑ってるだろうな?
それに気づかないのは、レールファンだけかもね？ 東も飛行機の接遇を知らないわけであるまい。

グランクラス。シートはよいと思ったけど、このテーブルの取り出し方法は良く無い！

グランクラス。私の評価は無理に中途半端なシートサービスはしないで、グリーンより1000円程度高いシートとしての提供。 近い将来にそうなる気がする

グランクラスの改善要望としては、ハンガーもありだな？ 飛行機のようにお預かりは出来ないにしても、従来同様に壁に引っ掛けるは全くダメでしょ？ やはりシートなどのハードばかりが評価が目立ち、おもてなしが足りないかな？

→ハンガー、なるほど「格」として必要だと思う。もちろん木製のしっかりしたもの

東京到着の準備の為とグラスを下げるのは良いけど、グラス脇のゴミはいつになったら下げるんだ？ もうほんと基本がなってないよ?

グランクラス。到着10分前にアテンダントがマイクを通さず肉声でサンクストーク。 かつてのつばめのグリーンを参考にしたんだろうけど、グランクラスは車内が広いから、聞こえないよ?

→私の時も全く聞こえなかった。

グランクラスよ。色々厳しいこと言ってごめんよ。 でもそれは、日本の誇るべき列車になってもらいたいが為に、今までの私の少ないながら、色々体験してきたサービスとの比較を述べたまで。 サービスについて出来ることの制限はあるだろうけど、世界一を目指して！

→予想通りグランクラスかなり辛口評価

→ALL OK!では何も成長しないから厳しい意見は大切。
　車両がいいとかシートがいいなんてのは「鉄」の視線であって一般客の視線ではない

グランクラス。レールファン対象のものではないのですよね？　一般の人に新幹線を選んでもらうサービスの一環としては、ちょっと足りないかなと・・・　

→改善すべき点は、どんどん指摘し、ＪＲ東の改善対応に期待したい。
　指摘しても、漫然としている会社ではないと思いたい

私の勝手な想像ですが、JR東日本も足りない点は解っていると思います。ただ必要と判断していないのかな？と

→通常状態かつ車両増備され稀少価値も薄れたら、+9000円の価値があるかどうか

私は供食サービスは、近い将来なくなるのかなと？　思ってます。で値段を下げて、グリーンよりちょっと上の値段でシートだけ提供かと・・・