見たくなかったＪＡＬの機体・・・（旧レインボーセブン Ｂ777）

写真の飛行機。普通に見ればＪＡＬの新塗装機材なのですが、これを見たのが鹿児島空港。
鹿児島空港はＪＡＬジャパンの運行路線となっており、写真の飛行機は「旧ＪＡＳのボーイイング７７７」ということになります。
ボーイング777は登場以来、ジャンボ機に変る機材として世界中の航空会社が導入を進めている機材です。

日本の航空会社も、旧ＪＡＬ・ＡＮＡはもちろん。当時ボーイング機を1機も持たなかったＪＡＳも導入し、ＪＡＳは約30年ぶりにボーイング機を所有することになりました。

ＪＡＳは当時主力機であったエアバス３００に採用していた塗装が、エアバス社のテスト用機材の塗装であったこともあり、そのままライバルのボーイング機に同じ塗装を採用することが出来なかったのでしょう？　ボーイング７７７に採用する塗装は一般公募により決定されました。

機内のシートには全座席にシートテレビを搭載し、スーパーシートと一般席のほか、国内線版ビジネスクラスとも呼べるレインボーシートなる中間クラスを設置。「レインボーセブン」という名称を持って、華々しくデビューしたのでした。
私はこのレインボーセブンを相当に気に入ってしまい、この飛行機が登場以来、すっかりＪＡＳ派になってしまいました。

レインボーセブンの登場までのドキュメントを追った本も購入し、米シアトルでの塗装作業。試験飛行など、羽田に到着した際の華々しい記念行事など、全てこのＪＡ８９７７という機材が使われていました。

でもその後に発表された。ＪＡＬ・ＪＡＳの統合。
両者の飛行機の塗装は新デザインに統一されることになり、ついにレインボーセブンも塗装変更されたらしい情報が入ってきましたが、実物はもちろん写真でも見たことなかったので、実感がわきませんでした。

昨日、鹿児島空港でみたこの機体。
その機体番号からレインボーセブンの１号機であることが分かりました。
悲しいけど、レインボーセブンがなくなってしまったことを、目の前で確認してしまいました。

内装が変わってしまったのか、搭乗しなかったので確認はできなかったのですが、旧ＪＡＳのシンボル的機材の塗装を剥がすのは、さぞかし寂しいものだったのではないかと、自分のことのように寂しい思いを感じました