中国新幹線 台湾に続いてほしい

中国、北京－上海間に計画されている「中国新幹線」
北京オリンピック開催の2008年に間に合うように建設が予定されていると聞いていますが、まだその建設について、受託国が決まっていないようです。
中国新幹線に対し、提案をしているのは「日本の新幹線」「フランスのＴＧＶ」「ドイツのＩＣＥ」
先日、フランスが受託したような報道がなされましたが、正式にはまだどことも決まっていないようです。

YAHOO! NEWS海外トピックス　「中国新幹線」　

外国への高速鉄道輸出については、フランスのＴＧＶの実績が多く、スペインやこの春開業する韓国新幹線「ＴＧＶ」に使われるほか、アメリカの高速列車「アセラ・エクスプレス」もスタイルや構造が大きく変わっているものの、ＴＧＶの技術を使っています。
その他にも、英仏海峡を越える「ユーロスター」や、欧州の国際特急「タリス」もＴＧＶ系です。

ドイツのＩＣＥは、アメリカへ試験的に持ち込み、営業運転まで行なったものの導入には至らず、まだ輸出実績はありません。（デモで韓国で車両展示を行なったこともありました）

そして、わが国の新幹線は、「台湾新幹線」で採用が決まり、先日車両も完成。日本の新幹線の海外輸出第一号となりました。

「日本の新幹線」と「フランスのＴＧＶ」「ドイツのＩＣＥ」には、それぞれ特徴があります。

「日本の新幹線」→「電車」
「フランスのＴＧＶ」→「機関車」
「ドイツのＩＣＥ」→「機関車」と「電車」両方あり

「電車」タイプの車両は、日本のように都市が近距離に分布し、停車駅が多くなる場合に、加速・減速でその優位性を発揮できます。
「機関車」タイプの車両は、どうしても加速・減速に弱く、停車駅の多いパターンには向かず、目的地までノンストップタイプに適しているものでないでしょうか？

中国は、日本と同じように都市が比較的近距離に分布していると理解してます。
ぜひ「台湾」に続き「中国」でも、新幹線が採用されないかと、期待＆応援をしています。

外国への車両輸出については、また別の機会で記事にしてみたいと思います。